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新能源汽车商警告明年经济形势太糟糕,融资必须调整心情,减少期‘万家娱乐官网’
时间:2020-10-31 00:01 点击次数:
本文摘要:还包括电池、材料、传感器、电子、服务类和新能源车的项目。资本冬天的原因,首先是现在的宏观经济不好,再加上外部环境也不利,所以大家都很谨慎。行业内同质化相当严重,制造车的新势头没有核心竞争力,现在国内电动汽车中制造车的新势力占了相当大的分量,但制造车的新势头几乎都要出局。

融资

现在面对资本的冬天,投资机构新能源汽车商警告明年的经济形势会太糟糕,融资必须调整心情,减少期待。从三个方面分析了新能源市场面临的问题并提出了建议。

1 .资本的冬天很明显,整体节奏从今年下半年开始变慢,行业的投资节奏变慢。还包括电池、材料、传感器、电子、服务类和新能源车的项目。总体来说,有很多很少赚钱的项目。由此,新能源汽车产业整体、资本冬天也很明显。

资本冬天的原因,首先是现在的宏观经济不好,再加上外部环境也不利,所以大家都很谨慎。许多机构加强了投资节奏的积极管理,以免投资速度自然变慢。其次,从基金的角度来看,整个基金链都很紧张,募捐的末端面临着一些困难。这样的一级一级传导到一级市场的项目方面时,需要增加融资的难度。

仅仅在新能源汽车领域,这和现在的产业结构有关。今年电动汽车的销量约为100万辆,与全部汽车销售总量的2800万辆相比,渗透率非常低。从产业的角度来看,电动汽车代替燃料车也才刚刚开始。但是,从投资的角度来看,电动化领域的市场结构已经构成。

在电池方面,以宁德时代、比亚迪等巨头为首的行业结构已经基本确立,投资者在电动化领域很难找到特别合适的目标。只有剩下的互联网化、智能化、共享化,在这些改版领域,除了无法认识到形势不明带来的好项目外,大企业太少,小企业太小,即使有项目,投资金额也太大了。2 .明年的形势逆转,资本更难被杀。

从今年的市场环境来看,明年的经济形势还不不利。宏观环境严峻,传给所有行业是一样的,汽车行业也不应该关注。

新能源汽车

今年汽车行业的销售额总体下降,但我想明年会和今年差不多。这不会对整个汽车产业链的形式不利。如果整车厂的销售额不稳定或下降,作为一级、二级供应商的一些零部件企业在各方面的支出将无法缓和。

这样,就不会影响这个产业链上配置的一系列创业企业。目前国内新能源汽车领域的创造活动非常活跃。也包括技术商业模式上的想法。

但是,从投资趋势来说,创造性的活动是社会各界,但也有一些优点不相抵消。以前市场行情很好,募捐成功时,一些融资方的估值很低。这样,有些项目很好,但由于评价太低,下一个篮球的人也很难进去。

这种情况不能用时间消化,在其基本面慢慢赶上以前的评价,以后就不能说话了。总的来说,明年有机会。但是,从宏观环境、行业形势、企业史上积累的几个因素等多方面来看,今年的投资环境的持续性很强,明年的投资环境,特别是上半年更难杀的态势。3 .行业内同质化相当严重,制造车的新势头没有核心竞争力,现在国内电动汽车中制造车的新势力占了相当大的分量,但制造车的新势头几乎都要出局。

从整车的生产来看,制造汽车是非常复杂的事情,需要长周期、精力的研究开发。电车和汽油车不同,但传统汽车一直在这个地区,他们在技术积累、供应链管理方面有优势。制造汽车的新动力短板很显眼。电动汽车几乎改变了传统汽车的动力系统,但革命程度依然过剩,车身、底盘、电子等一些大系统几乎一样。

在后面的这些系统中,传统的车厂享受到了更大的好处。在这种情况下,除非核武器进入制造汽车的新势头,否则你可以改变游戏规则,获得更大的市场。

否则可以说没有战斗力。其次,新能源汽车行业不存在同质化相当严重的偏向。无论是面向消费者的车,还是有不道德目的的车,彼此之间没有多大的核心区别。

制造

更具体地说,他们的部件甚至是传感器、智能驱动器系统、ADAS系统,甚至是可以自由选择的供应商都几乎一样。在这种情况下,我们来看看谁能更好地管理,更低地控制成本,更高地投入产品市场,谁就能输。投资者向新能源汽车产业链创业者建议首先是冷静。

新能源汽车这一行业不像互联网. 互联网企业在一起非常慢,融资节奏快,业务发展也慢。但是新能源汽车产业的节奏并不那么慢。本身是ToB的业务,客户周期长,产品的定型周期也广。

其次,不要太在意外部环境的变化做自己。特别是在这个领域的技术创新型公司,不要管理那么多宏观经济的起伏。技术的开发有自己的法则。

其中,投入时间,冷静地制造产品,制造技术,等到经济形势好的时候,一定会闪烁。另外,从融资的角度来看,一定要调整自己的心情和期待。显然需要资金的话,就要提高期待。

关于已经募集资金的东西,根据现金的消费状况提前制定计划,不能等到借款后再开始融资。总的来看,宏观经济形势逆转的概率并不高,严峻的形势暂时还没有持续。

因此,企业不要马上接触底层的声音,也不要在不现实的条件下募集资金。


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